奔驰进入转型低谷期：三季度利润跌70%！CEO立军令状：2027年全面恢复

　　从保时捷到奔驰，斯图加特的两家车企都进入转型的阵痛期。“从关税变动、政治动荡，到中国市场的激烈竞争，再到全世界内纯电动汽车发展速度的不均衡等，我们正应对一个高度动态的商业环境。”在10月29日的三季

　　以退为进 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 东风汽车集团的这招“以退为进”，太高了。 前不久东风汽车集团突发公告，旗下子公司岚图汽车将以“介绍上市”的方式登陆港股，并计划将其持有的岚图汽车的股权分派给现有股东

　　从零到全球纯电销量前十仅用了一个季度，小米汽车正在以其惊人的速度改写行业规则。 正如小米集团近日交出的这份令人惊艳的成绩单。财报显示，小米2025年上半年营收为2272.49亿元（人民币，下同），较上

　　7月9日，极氪又一款新车型来了：极氪9X。整场技术发布会并不算长，但实际上讲的内容很多，但是又很泛。我们仍旧是把重点放在极氪的智能辅助驾驶上，看看极氪面向L3的智驾解决方案是怎样的，也能给友商一些启示和

　　导语Introduction 领克900热销，银河M9、极氪9X纷至沓来，三大9系产品成为吉利宣布“回归一个吉利”之后首场战略攻坚战。 昨日（7月9日），极氪旗下新旗舰超级电混SUV——极氪9X迎来重

　　根据SNE Research公布的最新数据，2025年1-5月全球动力电池累计装车量达到401.3GWh，相比2024年同期的289.8GWh增长了38.5%。这一增长态势反映出全球新能源汽车市场的持

　　2025年5月，以色列汽车市场同比强劲增长16%，达到2.6万辆的月销量。 在整体市场复苏的背景下，中国车企表现尤为抢眼，奇瑞和捷途双双创下品牌在当地的销量新高，迅速逼近本地市场前列。多家中国品牌也在以色列市场实现数倍增长，形成强势崛起的“中国车浪潮”

　　撰稿何威 来源贝多财经 作为一个拥有技术平台、产品序列和独立品牌体系的智能汽车品牌，星途汽车自创立以来，即被放置在品牌向上突破的重要位置，并推出了新能源子序列星纪元，形成覆盖中高端轿车与SUV市场的矩阵布局

　　撤回全年增长展望 ” 作者｜张烨 编辑｜秦章勇 2025年第一季度，特斯拉有点天崩开局。 当季交付量，同比下滑13%至33.6681万辆，这是特斯拉2022年以来最差的季度成绩，净利润仅4.09亿美元，同比狂降71%，其它多项核心财务指标也远逊于预期

　　汽车后市场行情报价战或愈演愈烈？ 比亚迪的野心，或将不再局限于卖车。 小通从企查查官网查询到，比亚迪已经申请了“精诚养车”“小迪养车”&ld

　　重夺新势力月度销冠后，零跑汽车4月以来交付量继续狂飙。 公司周四宣布，截至4月9日累计交付量突破70万辆。这在某种程度上预示着，零跑成为继理想汽车和蔚来之后，第三家达成这一交付规模的造车新势力。 按交付速度计

　　撰文/ 程睿出品/ 五星评车3月14日，国家市场监督管理总局发布了重要的公告显示，日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司、捷豹路虎（宁波）贸易有限公司（合称“捷豹路虎”）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，合计召回汽车超过74万辆

　　3月14日，我们迎来「蔚小理」中理想的24年的年终总结。作为第一个交卷的积极分子，我们共同来看看理想24年的整体表现，以及25年理想又会有哪些新动作。 0124年回顾 一句线年的理想是赚钱的

　　近日，全球第四大汽车集团Stellantis发布了2024年财报。 说真的，确实是很惨的，营收1569亿欧元，同比下滑17%，而净利润55亿欧元，同比暴跌了70%，另外营业利润率，从12.8%骤降至5.5%，而经营活动现金流只有40亿欧元，下滑82%

　　当夜幕笼罩阿姆斯特丹，Stellantis总部大厦的灯光渐次黯淡。 曾以“利润神话”冠绝全球的汽车帝国，此刻正被一纸财报撕开伪装净利润暴跌70%，市值蒸发超50%

　　预计今年上半年确定新CEO”作者｜刘雅杰编辑｜秦章勇终于知道唐唯实为什么下课了。Stellantis财报出来后，一切答案揭晓——2024年的净利润暴跌70%。去年下半年，Stellantis更是直接净亏损，这和日产似乎有些同病相怜，不过Stellantis的体量更大，集团内部的关系，更是错综复杂

　　新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2884字，阅读时间8分钟 日系车或许错失了最后一个重返“黄金时代”的机会。 2月6日，多媒体平台报道，本田汽车和日产汽车已经正式终止合并谈判

　　作者 潘卓伦 编辑 苏淮 12月4日，保时捷官网公布了一则人事任命李楠出任保时捷中国技术部副总裁。 技术部，是保时捷中国的一个新部门。按照保时捷中国总裁及首席

　　电动取代内燃机，豪华取代大众：捷豹正在重新定位自己。经过仔细修改后的Logo和现代设计，这个传统品牌正在翻开新的篇章。未来，该品牌将完全依赖电动汽车，并希望在豪华车领域占据更强大的地位。

　　裁员70%、赔偿 N+1，9 月的工资只发一半，10 月工资会不会发还没得到确定。 这些传闻都是真的吗？ 哪吒汽车内部的人偷偷表示，哪吒汽车此次裁员确实是大规模裁员，有的部门的裁员比例确实达到了 70%

　　作者：云潭，编辑：小市妹 当下的中国汽车产业，处于最好的时代，但也是令人忧虑的时代。 一方面，乘着新能源的飓风口，新势力攻城略地，不断冲击固有的市场格局，自主品牌原本低价低质的窘境被不断改写；但另一方面，行业内卷加剧，价格战让整个行业盈利承压

　　近期，捷豹路虎裁员传闻在网络上不胫而走，引起了社会各界的广泛关注。有消息称，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IMSS）进行大规模裁员，裁员比例甚至超过 50%，其中市场部高级经理以上职位几乎都被裁掉，这一消息如同巨石投入平静的湖面，激起了千层浪

　　导语 Introduction 电动化转型是个系统性工程，没有人会就此认输。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不出意外，新能源车的市场渗透率将于今年再创纪录。在越过50%的大关后，一切或将如外界预计的那样，将纯燃油车的市场占有率压缩至总量的三成

　　捷尼赛思将从2027年开始推出混合动力车型，这一决策在2024年的CEO投资者日活动中得到了澳大利亚总负责人Justin Douglass的确认。电车通认为，捷尼赛思的这一战略转变，意味着其全系车型，包括G70、G80、G90等轿车，以及GV70、GV80等SUV都将搭载混合动力系统

　　图片来源：度哥 传统二线豪华品牌在自主高端品牌的追击下，日子愈发难过，甚至已经走到了不得不裁员“求生”的地步。 日前有新闻媒体报道，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IM

　　虽然欧洲新能源市场主要是由西欧和北欧作为“战略前线”，但随着受新能源补贴退坡等因素的影响，战略前线将逐渐向中欧东移。 去年在世界动力电池大会上，匈牙利外交和对外经

　　快科技9月27日消息，哪吒汽车近日在印尼雅加达举行了其纯电智能中型SUV哪吒X的上市仪式，并宣布将向首批500位车主交付新车。 这一重要活动得到了印尼政府官员的全力支持，印尼交通司司长Bapak Ir. Putu Juli Ardika等多位政府要员出席了上市活动

　　合资车如何在夹缝中求生存？ 又到了一月一度的新车申报信息公布时间。 总的来说，相比过去的几个月，9月份公布申报信息的新车比较少，毕竟“金九银十”传统销售旺季是车企收获的

　　虽然FSD还没正式登陆中国，却已造成了实质性的冲击，比如很多企业的股价开始波动。 中国市场里最成功的华为技术搭载者，赛力斯股价从9月6日上午10点30分前后开始下行，小鹏的股价更是波折，9月5日12:30分前后，开始下降

　　当奔驰宝马在中国市场起起伏伏几年，当雷克萨斯风光加价到现在跌无可跌，已经颓了这些年的捷豹路虎，始终没能将框在脖颈上的耻辱罩一爪扯下。据乘联会多个方面数据显示，今年上半年，捷豹路虎累计终端销量为2.9万辆，同比

　　导语 Lead “趋同”和“求异”定义相反，但不见得矛盾，尤其在新汽车加速、新四化席卷的当下，没有哪一个厂家敢逆势而为，“保留

　　眼看问界M9已经在豪华SUV市场站稳了脚跟，定位豪华商务轿车的享界S9，上市步伐也慢慢变得近。难倒传统豪华品牌们，除了喊两句不玩价格战，新能源方面的真本事就一点也没有？虽然还得再等2年，但全新宝马X5的插混版，至少慢慢的开始路测了

　　作者：云潭，编辑：小市妹 25亿元买下价值超102亿元的问界品牌，赛力斯与华为的合作进入“新纪元”。 表面看，这是两家企业对于品牌资产的一次交易，而且赛力斯几乎是以

　　AITO问界M8也要来了。 最近，一张AITO问界旗下一款大型SUV的测试谍照在网络上流传开来，引起了媒体和车迷们的广泛关注。这款备受期待的新车型，预计在今年年底揭开神秘面纱，可能被命名为问界M8。

　　IPO上市前夕，极氪的市场表现容不得闪失。 正文 这两天啊，极氪搞了一场很有意思的续航测试活动，召集了一批高管和媒体人，把自家的新款极氪 001 和全新 007，从杭州开到合肥，做续航实测，并通过直播的方式向公众展示

　　小米汽车发布会纪要： 目前大定数量：4 分钟大定破万，7 分钟大定破两万，27 分钟大定破五万（大定：创始版外七天可退，订单可秒退）. 1.定价 1）小米 SU7 标准版

　　连日来，“谁说硬派一定要有大梁？”成了圈儿内的一个热点话题。挑起这一个话题的，是长安首款越野风格SUV深蓝G318。赶在3月18日这一天，深蓝方面特意在318国道最热段川藏线起点成都举行了一场别开生面的发布会

　　2021年2月，捷豹路虎发布“重塑未来”战略，全面启动电动化转型，当时计划显示，到2025年，所有捷豹品牌车型将实现全面电动化。如今3年时间过去，捷豹似乎有意将时间线