重视采用新技术、新工艺、新结构，加快标准化、系列化、通用化发展速度。例如，德国阿特拉斯公司生产的挖掘机装有新型的发动机转速调节装置，使挖掘机按适合其作业要求的速度来工作；美国林肯一贝尔特公司新C系列LS-5800型液压挖掘机安装了全自动控制液压系统，可自动调节流量，避免了驱动功率的浪费。还安装了CAPS（计算机辅助功率系统），提高挖掘机的作业功率，更好地发挥液压系统的功能；日本住友公司生产的FJ系列五种新型号挖掘机配有与液压回路连接的计算机辅助的功率控制管理系统，利用精控模式选择系统，减少燃油、发动机功率和液压功率的消耗，并延长了零部件的常规使用的寿命；德国奥加凯（O&K）公司生产的挖掘机的油泵调节系统具有合流特性，使油泵具有大的工作效率；日本神钢公司在新型的904.905.907.909型液压挖掘机上采用智能型控制管理系统，即使无经验的驾驶员也能进行复杂的作业操作；德国利勃海尔公司开发了ECO（电子控制作业）的操纵装置，可根据作业要求调节挖掘机的作业性能，取得了率、低油耗的效果；美国卡特匹勒公司在新型B系统挖掘机上采用新的3114T型柴油机以及扭矩载荷传感压力系统、功率方式选择器等，进一步提升了挖掘机的作业效率和稳定能力。韩国斗山工程机械公司在DH280型挖掘机上采用了EPOS——电子功率优化系统，根据发动机负荷的变化，自动调节液压泵所吸收的功率，使发动机转速始终保持在额定转速附近，即发动机始终以全功率运转，这样既充分的利用了发动机的功率、提高挖掘机的作业效率，又防止了发动机因过载而熄火。迅速拓展电子化、自动化技术在挖掘机上的应用。20世纪70年代，为了节约能源消耗和减少对环境污染，使挖掘机的操作上轻巧方便和安全作业，降低挖掘机噪音，改善驾驶员工作条件，逐步在挖掘上应用电子和自动控制技术。随着对挖掘机的工作效率、节能环保、操作轻便、安全舒适、可靠耐用等方面性能要求的提高，促使了机电液一体化在挖掘机上的应用，并使其各种各样的性能有了质的飞跃。20世纪80年代，以微电子技术为核心的高新技术，特别是微机、微处理器、传感器和检验测试仪表在挖掘机上的应用，推动了电子控制技术在挖掘机上应用和推广，并已成为挖掘机现代化的重要标志，亦即的挖掘上设有发动机自动怠速及油门控制管理系统、功率优化系统、工作模式控制管理系统、监控系统等电控系统。行走装置即底盘，包括履带架和行走系统，主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。

　　车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件，采用X形结构，其主要优点是具有高的承载能力。车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成。车架总成的重量为2吨。

　　中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通。

　　抓铲挖土机也叫抓斗挖土机。其挖土特点是：“直上直下，自重切土”。宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土，在软土地区常用于开挖基坑、沉井等。非常适合于挖深而窄的基坑，疏通旧有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于装载碎石、矿渣等松散料等。开挖方式有沟侧开挖和定位开挖两种。如将抓斗做成栅条状，还可用于储木场装载矿石块、木片、木材等。

　　液压挖掘机一般由工作装置、上部车体和下部车体三大部分所组成。据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

　　装载机是一般在海港和物流中心能够正常的看到，主要是装卸集装箱的。平地机是铲平路面，除雪，推土，松土，等功能，挖掘机是常见的一种工程机械，主要是用来挖掘泥土，装车，拆迁，凿地，碎石等。铲车主要是铲土，铲雪，装车适合使用的范围和挖掘机差不多，但作业条件有限，效率比挖机高，铲车不能在土质松软的地方和险峻的沟渠作业，一般铲车都是轮式的。推土机主要是推土、推平、推松等作用，所以在很多开发的地方能看到挖机和推土机互相作业，效率十分高。铲运机顾名思义就是铲土和运输，铲运机一般在土多的地方把土铲走放在自己的“肚子”里，多再走500米到2000米把土再卸下，放在需要土的地方。装载机往车辆或别的设备装载散料的自行式装卸机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。铲运机可以当装载机用，装载机却不能当铲运机用。推土机由拖拉机驱动的机器，有一宽而钝的水平推铲用以清除土地、道路构筑物或类似的工作。

　　挖掘机动臂侧板产生裂纹的原因：包括原焊缝本身有气泡、夹渣和微小龟裂，在挖掘机超负荷工作时，原焊缝处会产生微小裂纹并慢慢扩大：焊接时焊条与板材的性能不符而产生裂纹：因挖掘机动臂体积较大，难以采用可靠有效的加热保温措施，焊后未能除去焊缝周边母材淬硬区，导致焊缝强度下降：挖掘机作业过程中振动冲击较大，焊缝处受力不均使焊缝开裂。

　　焊前准备工作：用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清除干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉，刨割至侧板的本体，并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整（内侧接口打磨出V形坡口），清洗、粉色检查后，确认裂纹已全部找到并清除干净。

　　日常检查工作是液压挖掘机能够长期保持运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以大大降低维护成本。

　　先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，和气压的稳定性。

　　查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅度的增加施工全套工艺流程中的阻力，将严重影响工作效率，增添设备零部件磨损度。

　　南阳德誉挖掘机培训有限公司是一家集工程项目施工，机械设备租赁，维修和保养且为广大工程机械爱好者提供定岗定向挖掘机和装载机驾驶员技术安全培训服务为一体的综合公司。学员可在线报名学习挖掘机真学车操作，挖掘机维修和保养，并可免费学习装载机技能。为解决学员学车之后的就业压力，本公司与其他公司合作，为合作企业来提供劳务派遣司机人员，给学员提供展示安全技术培养和训练成果的机会。本企业成立以来多次参与国家及地方工程，并取得了国家和政府的认可！ 公司从始至终坚持以教学质量为中心、以专业建设为龙头、以学习使用技能为本位、以就业导向为思路的办学指导思想。 公司在各项施工建设中投入了大量的各类机械操作手，成立了南阳挖机安全技术培养和训练基地该基地是集挖掘机、装载机、叉车、吊车、塔吊、工程机械考务鉴定、就业安置于一体的专业性更强挖掘机安全技术培养和训练基地。基地拥有多名经验比较丰富的工程项目施工人员和工程技师作为教练，以及多台的教学设备（国产和进口挖掘机、吊车、铲车、叉车等），着重培育学生的实际驾驶操作技能和实际维护维修技能，打造挖掘机安全技术培养和训练行业专业口碑品牌。让每一个学生学到真正实用的技术，成为工程建设的标兵。 公司在狠抓教育质量的同时，积极开辟国内、外双向就业渠道。企业成立了就业办公室，安排学员到本公司高薪就业并跟踪服务，并与多家同行兄弟单位建立用工关系，形成订单式培训， 与路桥建设公司、能源冶金、水电站建设、煤炭、矿山开发建材以及石油天然气管道铺设等公司合作，签订多个工作岗位。并从中筛选出一批技能出众的机械操作手输送到国外就业。定期发布就业信息，以学生“学得好，出得去”，完善的就业网络使学生轻松高薪就业。